sábado, 22 de junio de 2013
Presentación Final Pie Flavour
Dejamos aquí nuestra presentación final en Prezi. Descargar Presentación
viernes, 21 de junio de 2013
miércoles, 19 de junio de 2013
Presentación final. Anuncio Olda Security.
Dejamos el vídeo promocional de Olda Security presentado el último día de clase.
¡Esperamos que os guste!
Ion Gorostizu.
Aitor González de Mendívil.
¡Esperamos que os guste!
Ion Gorostizu.
Aitor González de Mendívil.
martes, 18 de junio de 2013
Viometrics (Processing)
El fichero comprimido incluye:
Presentación del proyecto
Resultado del test de usabilidad
Ejecutables del programa
Descarga
Daniel G
Para el proyecto en Processing de Viometrics se ha seguido la misma línea que con el proyecto en Byob, esta vez con aplicaciones centradas en la capacidad de anticipación y reacción.
Se ha decidido que el sprite que controla el
usuario sea un coche para que el funcionamiento de la prueba sea más intuitivo
y más fácil de explicar al paciente.
La segunda prueba mide la capacidad de coordinación, haciendo que el usuario maneje de forma simultánea con el teclado dos vehículos que circulan por carreteras paralelas. La coordinación se mide mediante el tiempo que el usuario es capaz de manejar ambos coches sin chocarse. Tras un choque, la aplicación se reinicia, mostrando el último tiempo, junto con el mejor tiempo logrado desde que se inició la sesión.
La aplicación está diseñada de tal forma que se puede redimensionar la ventana para adaptarla a la pantalla, y es posible regular la dificultad del ejercicio cambiando la velocidad de los coches y el comportamiento de las carreteras (haciendo que tengan más o menos curvas, que éstas sean más abiertas o más cerradas…).
Presentación del proyecto
Resultado del test de usabilidad
Descarga
Amat
López, Andrés
Presentación del proyecto de Processing
Para el proyecto en Processing de Viometrics se ha seguido la misma línea que con el proyecto en Byob, esta vez con aplicaciones centradas en la capacidad de anticipación y reacción.
Para estas aplicaciones, hemos intentado
aumentar el grado de interactividad respecto al proyecto en Byob. Mientras que
las pruebas anteriores ofrecían unos resultados médicos orientativos, nuestro
propósito en Processing ha sido ofrecer datos realmente aptos para su análisis
por parte de un especialista.
Los parámetros de configuración de estos
proyectos no son fijos, sino que el cliente o especialista podrá modificarlos
para que se adapten a sus necesidades.
La primera prueba mide los reflejos y la capacidad de anticipación. Consiste en intentar asimilar la velocidad de un coche que aparece en pantalla y posteriormente desaparece tras una pared. El usuario deberá intentar averiguar cuándo el coche pasará por una marca en pantalla, midiendo el desfase en segundos. Se almacena una tabla con los 10 mejores tiempos obtenidos en la sesión para que sean más accesibles al analista.
La primera prueba mide los reflejos y la capacidad de anticipación. Consiste en intentar asimilar la velocidad de un coche que aparece en pantalla y posteriormente desaparece tras una pared. El usuario deberá intentar averiguar cuándo el coche pasará por una marca en pantalla, midiendo el desfase en segundos. Se almacena una tabla con los 10 mejores tiempos obtenidos en la sesión para que sean más accesibles al analista.
Entre los parámetros que se podrán personalizar
en la versión final se incluye la velocidad del coche, la longitud del túnel y
del espacio abierto y la posición y anchura del marcador.
La segunda prueba mide la capacidad de coordinación, haciendo que el usuario maneje de forma simultánea con el teclado dos vehículos que circulan por carreteras paralelas. La coordinación se mide mediante el tiempo que el usuario es capaz de manejar ambos coches sin chocarse. Tras un choque, la aplicación se reinicia, mostrando el último tiempo, junto con el mejor tiempo logrado desde que se inició la sesión.
La aplicación está diseñada de tal forma que se puede redimensionar la ventana para adaptarla a la pantalla, y es posible regular la dificultad del ejercicio cambiando la velocidad de los coches y el comportamiento de las carreteras (haciendo que tengan más o menos curvas, que éstas sean más abiertas o más cerradas…).
Suscribirse a:
Comentarios (Atom)